En liten påminnelse

Det är självklart att för att förflytta sig på land krävs energi och den energin är bränslet en del av. För att minska bränsleförbrukningen måste man framför allt minska de krafter som motverkar fordonets rörelse (t.ex. tyngdkraft, luftmotstånd, mekanisk friktion, tröghet osv.).
Däckens rullmotstånd underskattas ofta men det står faktiskt för en tredjedel av en lastbils bränsleförbrukning.

Låt oss titta lite närmare på däcket …

Däcket måste vara flexibelt för att ge komfort och väggrepp. Därför deformeras det vid kontakt med marken. För att det ska återfå sin ursprungliga form efter varje deformering behöver det energi och en del av den försvinner i form av värme. Det är denna värmeförlust som kallas rullmotstånd.

Hur lyckas MICHELIN minska detta fenomen?

MICHELIN har sedan många år tillbaka strävat efter att minska rullmotståndet. Sedan 1992 tillsätter MICHELIN kiseldioxid i gummiblandningen, vilket bevarar väggreppet men minskar värmeförlusten … MICHELIN A 2 Energy-serien var född och rullmotståndet hade minskats.